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長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 915 | 1830 | 1830 | 8 | 1,2,3,4,5/2,3,5,7 | OOCL | |||||
Shekou到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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435 | 870 | 870 | 1450 | 7 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 465 | 930 | 930 | 12 | 2/3 | OOCL | |||||
NANSHA到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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510 | 1020 | 1020 | 9 | 2/3 | OOCL | ||||||
NANSHA到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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PORT KELANG | 660 | 1320 | 1320 | 8 | 5/6 | WHL | |||||
Jiangmen到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 680 | 1320 | 1320 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 680 | 1320 | 1320 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 680 | 1320 | 1320 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 680 | 1320 | 1320 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 680 | 1320 | 1320 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
廣州港南沙港區(qū)“這里地處珠江三角洲的幾何中心,可以覆蓋廣州、深圳、珠海等14個(gè)大中城市,輻射能力非常強(qiáng)大。有了這個(gè)大港,將來(lái)珠江東、西兩岸的貨物運(yùn)輸再也不用遠(yuǎn)繞到擁堵的虎門大橋了!”站在廣州港南沙港區(qū)二期海港大廈12樓,俯瞰著堆滿集裝箱的碼頭,廣州港副總經(jīng)理宋小明自豪地向記者介紹。
日前,非政府組織拆船平臺(tái)(NGO Shipbreaking Platform)的披露稱,一位拆船工人在位于孟加拉國(guó)的拆船廠進(jìn)行船舶拆解作業(yè)時(shí),不慎從高處摔落后驟逝,而當(dāng)時(shí)正進(jìn)行拆解的集裝箱船“Ever Union”號(hào)原屬于長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC),非政府組織拆船平臺(tái)因此質(zhì)疑長(zhǎng)榮海運(yùn)對(duì)其報(bào)廢船舶管理不善。